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【サウジのタクシー】

サウジアラビアから”もしもし”
【サウジのタクシー】

Call for reforming the Kingdom’s taxi system
http:// arabnews.com/call-reforming-kingdom%E2%80%99s-taxi-system
http://www.arabnews.com/call-reforming-kingdom%E2%80%99s-taxi-system

サウジのタクシードライバーも大変なようです。お金を払わないで逃げる者、ドライバーを殴る者、稼いだ金を奪っていく者。身の覚えがないのに不正に高額の料金を請求されたと訴える人もいます。

料金の決め方には二通りあります。一つは日本と同じようにメーターを使う場合う。もう一つがメーターを使わないで事前の交渉で決める方法。何故メーターを使わないかというと、わざと遠回りして距離を稼ぎ値段を上げる運転手がいるからというのも理由の一つです。行き先までの値段を決めていれば等回りされても値段は同じ。また日本でもなくはありませんが、サウジではスピードが落ちるとタイム加算されまる。リヤドやジェッダの交通渋滞は激しく、通勤時間や夜の込む時間になるとなかなか進みません。そうなると料金がかさみます。またサウジでは大きな道では左側にある建物には直接行けませんので、一度行き過ぎてUターンして目的の建物が右手に来るようにしなければいけません。ひどい場合数キロの遠回りになります。事前交渉の場合は遠回りしなくて良い最適な道をえらびますので、時間も早くなる。これらのこともあり、また事前の交渉による値段の方がメーターより安くなる場合も多くて、90%の乗客は事前交渉を選ぶそうです。メーターでいいなりに乗るのは、羽振りの良いレバノン人、パレスチナ人、モロッコ人が殆どだとのことです。日本人も事前交渉が中心だと思います、というか普通タクシーに乗ったら幾らで行くか運転手から声を掛けられると思います。ただ砂嵐や雨のとき、ラマダンやイードの休みの時には値段は高くなるようです。

ある人はタクシーの運転手の儲けは、日に150から200リヤルを会社の納め、それ以上稼いだ分が収入になるといっています。大体一回短乗せれば20から25リヤルぐらいが相場みたいなので、毎日7から8人乗せてとんとん。月5000リヤル稼ごうとすると毎日15人程度は乗せなければいけない。大都市にはタクシーも多いので競争も激しいです。流しのタクシーも良く見かけます。
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アル ジャパニー

Author:アル ジャパニー
これまで15年以上にわたりホームページの作成、メールマガジンの配信、ブログなど色々経験してきました。折角サウジアラビに来たのだからサウジの様子を伝えたいと思いブログを始めました。本当は自分のための覚書、自己満足の方が強いのかもしれないかもしれません。

ブログを始めましたが、以前のHPやブログと同じように、飽きてきてしまいます。書くことが無くなり煮詰まり、更新できなくなるという事がありました。

一方サウジに来てかなり日が過ぎましたが英語が上達しません。会話はどうにか日々無料のレッスン(?)が受けられる。読み書きについては自分で何とかしなければいけない。特に単語不足が身にしみます。加えてサウジの事も色々知りたかったので、地元の英字新聞を読むことを始めました。

そして新聞をネタにブログを書くと、(1)ネタに困り難い。(2)英字新聞を読み続けるドライビングホースとなる。(3)サウジの情報が入り多少でも仕事の役に立つ。などメリットがあります。幸いこちらでは基本的にテレビも見ないしDVDも見ない。読書も思っていたほどできない。他に娯楽もない。だから時間はそこそことれるので、ブログを新聞ネタを中心にし始めました。まだ数か月ですが今のところ続いています。

他には食べ物ネタ。男のレシピなし、味見なしの出たとこ勝負メシです。サウジで見かけた動植物も紹介。単なるネコなども多いです。サウジに来て結構ネコと向き合い(にらみ合い)親近感が湧いてきました。


朝早く目が覚めてしまい、4時頃にこれを書いています。アザーン時計からファジュルのアザーンが元気よく聞こえてきてます。
アラーフアッカバル、アラーファカバル。
アラーフアッカバル、アラーファカバル。
アシュハドアンラーイラハーイラッラー・・・・・。

20120628 4:30a.m.
Al-Japani

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